В современных условиях при реализации технологического процесса фрезерования деталей авиационного назна- чения на станках с ЧПУ нового поколения с применением твердосплавного режущего инструмента с упрочняющими покрытиями, получаемыми в результате развития нанотехнологий, приобретает особое значение внедрение высоко- скоростного фрезерования деталей из металлических конструкционных материалов. Высокоскоростное фрезерование отличает от традиционной фрезерной обработки повышение скорости резания в 10 и более раз. Повышение скорости резания и изменение ряда других параметров процесса высокоскоростного фре- зерования приводит к существенному повышению температуры в зоне резания и изменению физико-механических свойств поверхностного слоя заготовки, отличных от тех, что возникают при традиционной фрезерной обработке. В свою очередь, состояние поверхностного слоя оказывает влияние на эксплуатационные характеристики деталей – прочность (статическая, циклическая, ударная), износостойкость, сопротивление коррозии, эрозии и кавитации. Значительное повышение производительности высокоскоростной фрезерной обработки достигается при выпол- нении условий правильного выбора режущего инструмента под тип, состояние и конфигурацию поверхностей обраба- тываемого материала, и определении значений оптимальных параметров высокоскоростного фрезерования, при кото- рых сохраняются высокие эксплуатационные характеристики деталей авиационного назначения. В работе представлены результаты определения состояния поверхностного слоя образцов из конструкционных сталей марок 30ХГСА и ЭП817, применяемых для изготовления работающих в условиях знакопеременных нагрузок лопаток компрессорных машин, корпусов обшивки, фланцев и нагруженных деталей авиационных конструкций соот- ветственно после традиционной и высокоскоростной фрезерной обработки на разных скоростях резания.