Ужесточение экологических стандартов и запрет на холодный пуск двигателей внутреннего сгорания в северных странах ЕС (Швеция, Норвегия, Финляндия), северных регионах США и Канады привел к развитию новой индустрии, которая предполагает разработку и внедрение средств электроподогрева для автотранспортной техники. Как правило, такие системы электроподогрева требуют внешнего источника электропитания, что, с одной стороны, является недос- татком, с другой – позволяет использовать специализированные источники электропитания без нагрузки на АКБ. Для РФ проблемы эксплуатации автотранспортной техники в условиях низких температур не менее важны, одна- ко отсутствие законодательной поддержки и сложности с пониманием данных вопросов не приводят к массовому рас- пространению устройств электроподогрева. Одной из самых важных существующих проблем распространения уст- ройств электроподогрева в РФ является отсутствие элементной базы, так как нагреватели и материалы для их разра- ботки в основном импортируются из зарубежных стран. Импорт таких материалов в РФ опасен их фальсификацией. В то же время появившиеся новые материалы, разработанные в РФ, позволяют изготовить электронагреватели нового поколения. При этом они обладают целым рядов новых функциональных свойств, которые положительно сказывают- ся на их надежности и эксплуатационной эффективности. Адаптация таких материалов для применения в условиях автотранспортной техники требует детального анализа условий, в которых их планируется использовать, а также опы- та применения близких по функциональному назначению устройств. Представлен обзор существующих систем и устройств электронагрева, которые можно использовать в качестве предпусковой подготовки узлов автотранспортной техники в целях снижения токсичности выхлопных газов при пуске бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания при их эксплуатации в зимний период времени.